海运提单
　　海运提单的概念
　　海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
　　海运提单内涵
　　提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。
　　提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至目的地交付货物的单证。提单也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
　　提单内容由正面事实记载和提单背面条款两部分组成。各船公司所制定的提单，其主要内容大致相同。
　　海运提单作用
　　1．货物收据。
　　提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
　　2．运输契约证明。
　　是托运人与承运人的运输契约证明。
　　承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
　　3．货权凭证。
　　提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

海运提单样本



 提单号码(B/L No.)
　　提单上必须注明承运人及其代理人规定的提单编号，以便核查，否则提单无效。

 托运人(Shipper)
　　托运人是指委托运输的人，即将卖方的名称和地址填入此栏。
　　若信用证规定要求某一第三者作为托运人，则应按要求填制。

 收货人(Consignee)
　 非信用证方式下，填写进口商的公司名称和地址。
　 信用证方式下，按照L/C的规定在记名收货人、凭指示和记名指示中选一个。
　　例如：
　　(1) 来证要求：“Full set of B/L made out to order”，提单收货人一栏则应填“To order”。
　　(2) 来证要求：“B/L issued to order of Applicant”，此Applicant为信用证的申请开证人 Big A. Co.，则提单收货人一栏填写“To order of Big A. Co.”。
　　(3) 来证要求：“Full set of B/L made out our order”，开证行名称为 Small B Bank，则应在收货人处填“To small B Bank's order”。

 被通知人(Notify Party)）
　　通知栏为接受船方发出货到通知的人的名址。它可以由买方选择，既可以是买方本人或其代理，又可以是第三方。但被通知人无权提货。
　　如果来证未说明哪一方为被通知人，那么就将L/C中的申请人名称、地址填入副本B/L中，正本先保持空白。
　　如果来证要求两个或两个以上的公司为被通知人，出口公司应把这两个或两个以上的公司名称和地址完整地填入。若地方太小，则应在结尾部分打“*”，然后在提单中“描述货物内容”栏的空白地方做上同样的记号“*”，接着打完应填写的内容。这一方法对其他栏目的填写也适用。

Pre-Carriage by
　　如货物需要转运，在这一栏中填写第一程船的船名；如果货物不需转运，保持空白。

 Place of Receipt
　　如货物需要转运，填写收货的港口名称或地点；如果货物不需要转运，则空白。

Ocean Vessel Voy. No.
　　如货物需要转运，填写第二程船的船名（但信用证并无要求时，则不需填写第二程船的船名）；如果货物不需要转运，填写第一程船的船名。

Port of Loading
　　如果货物需要转运，填写中转港口名称；如果货物不需要转运，填写装运港名称。

Port of Discharge
　　填写卸货港（指目的港）名称。

Place of Delivery
　　填写最终目的地名称。如果货物目的地是目的港的话，这一栏可保持空白。

 Marks & Nos. Container / Seal No.
　　填写集装箱号和唛头；若无，填“N/M”。

No. of Containers or Packages
　　本栏包括三个栏目，但无须分别填写。
　　填写的内容包括：第一，商品名称；第二，最大包装件数；第三，运费条款。
　　(1) 商品名称与托运单内容严格一致。在使用文字上按信用证要求。无特殊声明，应用英文填写。对某些港澳、新马地区来证要求货名用中文表达时，应遵守来证规定，用中文填写。
　　(2) 运费条款。一般填：“Freight Prepaid/Freight Collect”，使用哪种按价格术语确定。若使用CIF或CFR，要求卖方在交货前把运费付清，则填“Freight Paid or Freight Prepaid”。
　　注：在单证中，分别填写商品的包装数量和包装单位，如 100 CARTONS。

 Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20)
　　这一部分很杂，制作时应根据来证要求要提单上的批注与实际情况结合分析而制作，通常情况信用证多要求在此声明“运费预/(到)付”或加注信用证号码，此时可照办。例如：来证写明“FULL SET OF 3/3 CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING AND TWO NONNEGOTIABLE COPIES MADE OUT TO ORDER OF BANGKOK BANK PUBLIC COMPANY LIMITED, BANGKOK MARKED FREIGHT PREPAID（注明运费预付）AND NOTIFY APPLICANT AND INDICATING THIS L/C NUMBER（标明信用证号码）”。
　　另外，也有个别信用证要求特殊注明“货物已装上某班轮公会的船”，“提单上不得出现运费预付字样”等类似语句，这里制单时不能因其他部位已表明相同含义而放弃加注，最好于此特别声明，“We certify that……”。
注：在单证中，填写商品英文名称。

 Gross Weight Kgs
　　填写货物毛重，以公斤计。

 Measurement
　　填尺码。

Total Number of containers and/or packages (in words)
　　用大写表示集装箱或其他形式最大外包装的件数。与“No. of Containers or Packages”栏的件数一致。

Place and date of issue
　　分别填写资料或附件给予的提单签发地点和日期，如资料未给签发地点，则填写货物出运起始港，如"SHANGHAI,CHINA"

 No. of Original B(s)/L
　　填正本提单签发的份数。
　　收货人凭正本提单提货，为避免因正本提单在递交过程中丢失而造成提货困难，承运人多签发两份或两份以上的正本提单，正本提单的份数应在提单上注明。每份正本提单的效力相同，凭其中一份提货后，其余各份失效。
　　信用证中要求提供“全套正本提单”(FULL SET OR COMPLETE SET OF B/L)，则须提供承运人签发的所有正本。
　　近些年来，来证中有如下语句出现：“Beneficiary's certificate certifying that they have sent by speed post one of the three (1/3 original) B/L direct to the applicant immediately after shipment and accompanied by relative postreceipt”，是指开证申请人要求卖方在货物装船后寄其一份正本提单。这种做法于买方提货和转口贸易以及较急需或易腐烂的商品贸易有利，但对卖方却有货权已交出而被拒付的危险。因而，此处应慎重处理。

Signed for the Carrier, COSCO CONTAINER LINES
　　提单必须有船方或其代理的签字才能生效，特别情况下货代可以代办。

BY
　　如要求提供已装船提单，必须由船长签字并注明开船时间Date:...和“LADEN ON BOARD”字样。